Start med at fjerne de løse stykker. Resten af den ødelagte skiferplade sidder fast, og de to søm, den er fastgjort med, ligger skjult under to andre plader. Men da skiferplader altid sømmes fast i midten, er det nemt at regne ud, hvor sømmene sidder.

Det gør de ved de to gule prikker. Desværre er de ikke så nemme at komme ind til. Fagmanden benytter en speciel sømudtrækker, som han stikker ind under pladen, så den får fat i sømmet, og banker den så tilbage, indtil sømmet hives ud.

Det samme gør han i den anden side.Nu kan den ødelagte skiferplade forsigtigt lempes ud. Her kan du se, hvordan skiferjernet får fat i sømmene. Hvis der ikke er undertag, skal der lægges en stribe skiferkit på både den nye plade og det eksisterende tag, hvis reparationen skal være tæt.

Skiferkittet skal smøres på det område, som her er markeret med tape. Nu skal den nye skiferplade på plads, og da den skal ind under de to højereliggende, kiler fagmanden dem lige op, så den nye plade lettere kan komme ind.

Kilerne kan nu fjernes, og sømmene på de andre plader slås fast. Da det ikke er muligt at fastgøre den nye plade med søm i midten, benyttes der en speciel tagskrue med plastichætte.

Overkanten af tagstrøerne ligger med 30 cm’s mellemrum. Derfor måles der 58 cm op, så er han sikker på at ramme lægten. Der skal bores for med et bor, der er et par mm større end skruen.

Der skal nemlig være lidt plads til, at taget kan arbejde, ellers er der risiko for, at pladen flækker. Når skruen først er skruet i, er det bare at sætte hætten på skruen. Reparationen er færdig, og taget er atter tæt.