• Min side
  • Mine gemte artikler
    • Tag
    Tagpap
    Sådan lægg...

    Sådan lægger du tagpap

    Moderne tagpap er let at gøre fast. Det er nemt at opnå pæne resultater. Det kan bukkes og formes om næsten alle tagflader. Og så holder det lige så længe som de fleste andre typer tag.

    Af
    -
    15. marts 2017

    Moderne tagpap er meget gør det selv-venligt

    Læg tagpappet i ét eller to lag

    Moderne tagpap er meget elastisk, holdbart og tæt. Og med sin lave vægt kan det erstatte andre tage, uden at du skal forstærke konstruktionen.

    Den stærkeste løsning får du ved at lægge to lag pap, men til mindre krævende opgaver, fx på et skur, kan du sagtens nøjes med et enkelt lag. Begge løsninger fås i en selvklæbende udgave, der er nem at arbejde med.

    Her viser vi dig, hvordan du lægger tagpap i henholdsvis ét og to lag.

    TAGPAP I ET LAG

    1. Start med at sømme fodblikket fast med tagpapsøm. Husk overlæg i alle samlinger. Små hak i fodblikket viser, hvor stort overlægget skal være. Sørg for at montere, så der er plads til tagrenden

    2. Skru trekantlister på langs vindskederne i siderne. Rul første bane pap ud, så den løber op over rygningen og ned på den anden side. Plaststrimlen på bagsiden fjernes senere.

    3. Læg to striber asfaltkit på fodblikket, eller smør asfaltklæber på med en spartel. Husk også asfaltklæber på trekantlisten. Læg tagpappet på fodblik og liste, og tryk det godt fast.

    4. Søm tagpappet fast med tagpapsøm, hvor næste bane skal overlappe. Slå sømmene helt i, men ikke helt igennem, så de sidder forskudt (se X’erne),

    5. Læg næste bane på med cirka 10 cm overlap. Hvis det ikke er forklæbet som her, skal der smøres asfaltklæber på i overlappet. Tryk, eller træd pappet godt til, så samlingen bliver tæt.

    TAGPAP I TO LAG

    1. Underpappet lægges på, så det flugter med tagkanten. Skub det helt op mod vindskederne, og lad banen gå op over tagrygningen og ned på den anden side af taget.

    2. Inden næste bane rulles ud, sømmes pappet fast forskudt (se X’erne) dér, hvor næste bane skal overlappe. Rul næste bane på med 10 cm overlæg, og klæb de to baner sammen.

    3. Søm fodblik og trekantlister på oven på første lag (underpappet), og fordel asfaltklæber på hele tagfladen. Der må ikke være steder uden klæber, da vandet ellers vil kunne samle sig der.

    4. Læg overpappet på, så kanten følger kanten af fodblikket i 1 centimeters afstand. I siderne skal det flugte med overkanten af trekantlisten. Tryk pappet godt til, og skær rent med en hobbykniv.

    5. Søm overpappet i toppen med tagpapsøm med 10 centimeters afstand. Overpappet kan både lægges vandret og lodret og er et spørgsmål om smag og behag. Her lægger vi det vandret.

    6. Kom asfaltklæber på kanten, cirka 10 cm ned, hvor næste bane skal overlappe. Og fortsæt derefter med at smøre klæber på hele den flade, hvor du skal lægge næste bane.

    RYGNING OG VINDSKEDEKAPSEL

    Til rygningen flækkes en bane overpap på langs. Den skal fuldklæbes og må ikke sømmes.

    For at forme banen ned langs taget og op langs trekantlisterne skal du skære et lille hak, som bagefter dækkes med en trekantet lap, der klæbes på.

    Til sidst sømmes en vindskedekapsel på, så den går ned over vindskeden og kanten af tagpappet.

    TIPS TIL TAGPAP-ARBEJDE

    • Varmt vejr er godt. Det gør pappet blødt og dermed lettere at arbejde med, og klæberen hæfter bedre end i koldt vejr. Er der ikke solskin, kan du varme klæbefladerne op med en varmepistol.
    • Pas på tøjet. Asfalt kan ikke vaskes af, og du skal regne med at kassere både tøj, handsker og sko til sidst. Asfaltklæber på hænderne kan fjernes med smør eller olivenolie.
    • Nem fordeling. Skal du fordele klæber på et stort areal, kan du bruge en gulvskrubbe. Den er meget hurtigere end spartlen.

      Andre læser lige nu ...

      Mere fra kategorien Tagpap