REPARATION AF ET HUL
1. Ca. 15 cm rundt om hele skaden gøres rent, først med en stålbørste og så med en blød børste, så asfaltmassen får god vedhæftning. Smør et tykt lag på med en stor pensel.
2. Et stykke væv (med glasfiber) lægges på – helt plant uden luftlommer. Tryk det ned i asfaltmassen med penslen, og sørg for at glatte det helt ud ved at starte rundt i kanten, så vævet ligger godt fast.
3. Skifergranulat strøs ud over hele området – hellere for meget end for lidt. Det overskydende børstes væk dagen efter. Det fås i flere farver og beskytter tagfladen godt mod solen.
REPARATION AF EN DAMPBULE
1. Dampbuler opstår, når indesluttet fugt udvider sig i varmen. De skæres op på kryds med en hobbykniv – mindst 5 cm for langt i begge ender. Nedenunder fyldes op med asfaltmasse.
2. Herefter lukkes hullet, og fligene sømmes godt fast til underlaget med tagpapsøm. Vær ikke nærig med sømmene. Det er vigtigt, at tagpapfligene slutter helt tæt.
3. Striber af asfaltmasse lægges hen over sprækkerne og arbejdes godt ned i pappet med en spartel. I stedet for asfaltmasse kan man også vælge asfalttape til at forsegle reparationen.
NYT SLIDLAG TIL GAMMELT TAGPAP
1. Alle huller lukkes, og gennemføringer i taget tjekkes. Hvis det er længe siden, at gennemføringen er lavet, kan fugen nemt være tørret ud. Brug tagkit, fx til fugepistol, til at tætne med.
2. Samlingerne mellem banerne skal også tjekkes. Er der steder, hvor pappet slipper, tætnes det ved at spartle hen over hele samlingen med tagkit.
3. Når alle huller og revner er lukket, og reparationsmassen er hærdet, skal hele overfladen fejes ren for skidt, nedfaldsblade m.m.
4. Næste skridt er at overstryge hele tagfladen med asfaltgrunder. Det sikrer, at tagmassen hæfter godt. Lad grunderen tørre helt op – helst natten over.
5. Når grunderen er tør, overstryges hele taget med et nyt slidlag af flydende tagasfalt. Regn med en liter pr. kvadratmeter. Massen hældes ud og fordeles med en kost.
